Statutul Peek în domeniul aerospațial

Statutul Peek în domeniul aerospațial?

Într-o piață precum Aerospace, unde costul de a construi doar o nouă aeronavă poate adăuga până la milioane de dolari și ore de om, o companie va începe să vadă o rentabilitate a investițiilor după cinci până la zece ani, dacă este deloc. Cu astfel de perioade de timp și costuri atât de mari, companiile aerospațiale caută în mod constant modalități de a-și face avioanele mai ușoare, mai eficiente în materie de combustibil și rentabilă pentru potențialii cumpărători.

O modalitate prin care companiile aeriene precum Boeing și Airbus își ating aceste obiective este prin apelul la materiale de specialitate, cum ar fi PEEK, pentru a reduce greutatea, păstrând în același timp proprietățile metalului. Dezvoltat în anii 1980, PEEK (poliethereterketone) este un termoplastic aparținând familiei Paek care este rezistent la căldură, are puține reacții la substanțele chimice și radiații dăunătoare și are rezistența la tracțiune și rezistența la sarcină comparabilă cu titanul și oțelul.

Punctele forte ale Peek se află în proprietățile sale de rezistență mecanică, rezistența la căldură și ușurința chimică, caracteristicile esențiale în câmpuri precum aerospațial, unde reducerea greutății reduce consumul și emisiile și îmbunătățește eficiența aeronavei. Greutate redusă: densitatea PEEK este de 1,3 g/cm3, mai puțin de jumătate din aluminiu (2,7g/cm3). Mai mult, datorită rezistenței sale chimice de neegalat, componentele realizate din PEEK pot rezista la stresul mecanic chiar și în medii agresive chimic, fără pierderea proprietăților mecanice și fără fenomenele de coroziune frecvent observate în metale.